2024年5月24日上午，随着最后一方混凝土的浇筑，穗莞深城际前皇段五工区项目在中心公园存车场主体结构顺利封顶。项目在施工现场隆重举行了封顶仪式，重庆赛迪工程咨询有限公司副总经理徐国维出席活动。

穗莞深前皇段线路起于穗莞深城际前海站（不含）南端预留工程，途径深圳市前海、南山、福田三区，止至皇岗口岸站，正线全长 14.542 公里(不含先开6.6公里），动走线长 2.56 单线公里，全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站 2 座地下站及中心公园存车场一处。

穗莞深城际前海至皇岗口岸段工程是粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分，为广东省重点建设项目。该项目建成后，将成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速交通通道，缓解交通大动脉不足的困境，促进城际客流和市内通勤客流的“公交化”，进一步推进城市一体化发展。同时，对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络和助力前海蛇口自贸片区东莞滨海新城等重点发展片区快速建设具有重要意义。

赛迪工程咨询监理的穗莞深城际前皇段五工区项目中，穗莞深城际铁路中心公园存车场位于福田区中心公园，为地下一层结构(局部二层)，包含咽喉区、存车库、运转综合楼等区域。南北纵向长589米，宽138.4米，面积为54754平方米，开挖深度10.7～14.7米，承担着城际列车存放、检修和调度等重要功能。主体结构的顺利封顶，标志着项目建设取得了阶段性胜利，为后期站后工程施工奠定了坚实基础。

项目自2021年11月开工建设以来，先后采购立柱制式梯笼、侧墙整体桁架钢模等，使主体结构底板、侧墙、立柱、顶板形成流水线作业，推广运用定位卡具、紧线器、提浆收面振捣一体机等工艺工装，引进激光除锈仪、全自动直螺纹套筒连接器等设备设施，在确保工程质量的同时，大大减少安全风险。项目施工期间，由于地处深圳市福田区，作业环境复杂，先后克服了绿化迁移体量大、手续繁杂，深基坑土方开挖及顶板土方回填环水保要求严，主体结构形式多样、交叉作业安全风险高，防水基面处理困难、渗漏水风险大等困难，最终项目全体人员安全、优质、高效的完成了主体结构提前6个月封顶。

项目多次得到地方政府及上级单位发函表扬，2022年度获得了城际铁路安全质量管理优胜单位，2023年获评深圳市建设工程安全生产与文明施工优良工地奖。

赛迪工程咨询项目团队以优质服务和专业能力顺利完成任务，为工程建设按下了“快进键”。未来，赛迪工程咨询将持续以高质量、高标准进行项目建设，为粤港澳大湾区发展贡献力量。